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江南仲春，煙雨蒙蒙。4月1日，中電聯(lián)2021年理事長、副理事長單位聯(lián)絡部門負責人及聯(lián)絡員座談會在江蘇省蘇州市召開。本次大會旨在交流電力行業(yè)新發(fā)展風向、討論中電聯(lián)理事會2021工作安排。中電聯(lián)黨委委員、專職副理事長王志軒在會上發(fā)表講話，中電聯(lián)副理事長、協(xié)鑫集團董事長朱共山出席大會并致辭。來自國家電網、南方電網、華能集團、大唐集團、華電集團、國家能源集團等電力企業(yè)的近50名代表出席。

 

 

王志軒在發(fā)言中表示，昨日出席“零碳驅動綠色交通高質量發(fā)展論壇”，與各位嘉賓就綠色交通發(fā)展路徑分享了自己的觀點與看法，其中不少方案深受啟迪。以新能源為動力的汽車交通，對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行發(fā)揮著重要“調節(jié)器”“穩(wěn)定器”作用。所以，電力及汽車交通的融合發(fā)展具有必然性，既是各取所需，又構成了良性的工業(yè)生態(tài)模式，從而會催生出更多的新技術、新商業(yè)，產生新的經濟增長點。但目前充電服務商業(yè)模式還不完善，可持續(xù)發(fā)展后勁不足，在汽車儲能方面，其功能與電網需求匹配還處于探索階段，融合度遠遠不夠。比如，使用夜間谷期電力滿足新能源車充電需求，這樣不但有利于支持國家電力需求側管理工作目標的落實，實現移峰填谷，平衡電力負荷峰谷矛盾，而且可以進一步提高發(fā)電側的能源效率，促進電力資源的進一步優(yōu)化配置。但當下因“充，換，樁”缺少一體化標準，導致很多優(yōu)質項目推進緩慢。因此，中電聯(lián)應發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，聯(lián)合各家電力企業(yè)，結合電網調峰和新能源消納需求，反饋行業(yè)呼聲，推動出臺相應標準，制定有序充電運行控制策略，實現電動車充低谷電、綠色電，滿足公眾綠色出行需求。

 

 

朱共山在致辭中表示，去年9月份至今，習總書記在多個重大場合作出“30-60目標”的重要宣示及講話，中國的能源轉型、清潔替代和構建新型電力系統(tǒng)，上升到了國家意志層面，成為一項重大的官方行動。以電為中心，以綠色能源為鏈接點，所有的企業(yè)，所有的人，都是“雙碳目標”的踐行者、推動者、參與者。與此同時，零碳產業(yè)鏈的整合與重構，不可能由單一資源、單一主體通過單打獨斗來完成，迫切需要中電聯(lián)以全球視野、頂層思維、專業(yè)高度和資源優(yōu)勢，進行基于權威平臺之上的統(tǒng)籌指導、專業(yè)協(xié)調、要素匹配、標準制定與規(guī)范約束等。在此背景下，我們作為理事長、副理事長單位在中電聯(lián)的帶領下，應積極發(fā)揮自身所長，以生態(tài)圈共建者的身份，投身國家大戰(zhàn)略、大行動，這既是責任和義務，也是窗口機遇期加快自身發(fā)展的必須。

 

 

會前，參會代表在協(xié)鑫集團執(zhí)行總裁王東陪同下參觀協(xié)鑫黨建館及未來能源館，了解協(xié)鑫發(fā)展歷程及企業(yè)概況。